Alex HiNT

smarsh писал(а) Fri, 16 May 2014 21:31 Заезжать удобнее так. http://maps.yandex.ru/-/CVrEYP19 Попробую сфоткать чего там сейчас. Цитата:А если зафоткаете что здесь сейчас http://maps.yandex.ru/-/CVrEY2YP ваще цены вам не будет Cool Хорошо и это тоже, главное не пропустить...

artemoha писал(а) Fri, 16 May 2014 15:38Nodens писал(а) Fri, 16 May 2014 14:59Alex HiNT писал(а) Fri, 16 May 2014 14:40 С планетарной втулкой нексус весит примерно 4.2 одно заднее? сама втуль под 2 кг, + обод 0.6 + резина 0.6 + спицы 0.2 + кассета 0.5 + ротор 4.2 в принципе если постараться, можно набрать, если все самое чугуниевое брать Не знаю, что такое ротор и кассета Резина + камера весят где-то 1,1-1,2, проволока. Спицы с ободом примерно 900. Втулка со звездой более 2 кг. 4,2 это я много написал, реально в 4 кг укладывается.

smarsh писал(а) Fri, 16 May 2014 19:38 Вот ты фоткал в 12 году с этого места. Я фоткал, круто. Обычно у меня это тяжело идёт, но фотик беру всегда. Как правило получается несколько фоток и потом все время жалею, надо было то снять, сё снять. А кстати, чего бы тебе с нами не поехать ?

smarsh писал(а) Fri, 16 May 2014 14:56 Ты наверное про другое подумал. Меня вот это место интересует, у вышки ЛЭП рядом с карьерами, ты должен помнить. http://maps.yandex.ru/-/CVrAzLjU А, ясно, поворот сразу после карьера, который после железки. Хорошо , посмотрим.

artemoha писал(а) Fri, 16 May 2014 14:23Чтоб темы не плодить, пишу сюда. кто-нить в курсе вес 4.4 кг для найнерского вилсета - это нормально? (полностью собранные колеса, с резиной роторами, кассетой и осью) С планетарной втулкой нексус весит примерно 4.2 , так что нормально.

smarsh писал(а) Fri, 16 May 2014 13:51Alex HiNT писал(а) Thu, 15 May 2014 12:42Предлагается прокатиться примерно по следующему маршруту: http://maps.yandex.ru/?um=70adzHPjvPO1pWS3DEf4OmQMb74ZHL0l&l=map Помнишь место в Павло-на-Неве на берегу Невы у железнодорожного моста? В свете предстоящих БелыхНочей вы можете заскочить проверить жива ли поляна? А то там строительсво развернули во всю и могли зацепить место Это где мы сидели тогда ? Думаю так или иначе где-то там надо будет отдохнуть на берегу. Само место только боюсь пропустить/спутать.

Kostantin писал(а) Fri, 16 May 2014 09:36Заманчиво. 140км. Я только 1 раз размахнулся на 160 и к концу мне хотелось, чтобы меня пристрелили. Надо подумать. А чего думать то, поехали конечно. Мы же гнать то не будем. В прошлом году ездили примерно 185, а я тогда совсем без ноги был. Главное это плавный режим движения, без кипежа и суеты.

Разъяснительную работу эффективние проводить среди тех обезьян, которые с гранатами. Да, конечно есть вело и пешеходы, которые нарушают, эти нарушения иногда приводят к травмам, но в целом не смертельны, в отличие от. Процент нарушающих водителей авто примерно такой же как и вело и пеше так как всё это наши люди. Но вот ущерб от их нарушений уже существенно больше. Самые безбашенные нарушители на вело, по моим наблюдениям - лишенцы прав на авто. Вот это реально страшные люди. Это вам на подростки на переходах.

Snark-1 писал(а) Thu, 15 May 2014 21:14А в крепость Орешек заезжать, заплывать будем? В прошлом году ездили с другом в том направлении, от причала ходили катера, но с великами туда поместится сложно, может какой паром есть, нормальный. Если будет возможность, то да, я там только давно в детстве был.

Ну что-же. Вобщем я так понял, что едем в субботу. Да и погода в интернете вроде в субботу даже лучше стала... Изменяю первый пост. Иван, едем таки по часовой стрелке, двое людей ужо. Да и лучше это имхо, я вот подумал, что вдоль речки в противоход некомфортно будет или придется все время тупо по шоссе пилить или перебегать его туда-сюда.

Question писал(а) Thu, 15 May 2014 14:29А как бы ты поступил, если бы покатушка собиралась на севере в 8 часов? Или подождать волеизъявления других людей. Сделать так, как захочет большинство. Вот. Пущай отпишутся желающие, а там и решим. Если поедем вдвоём, то можно и на месте решить

Question писал(а) Thu, 15 May 2014 13:54Alex HiNT писал(а) Thu, 15 May 2014 13:48хотя вообще без разницы, наверное. Тогда давай против часовой. Постоянно приходится через Рыбацкое возвращаться. В прошлом году из Мги ехали. Хочется другого ракурса. Как человека подберём тогда ?

Question писал(а) Thu, 15 May 2014 13:10Может против часовой стрелки, а? Возврат через Рыбацкое удручает своим однообразием. Ещё бы покрутиться в Шлиссельбурге. Ветер вроде восточный. Да и возврат через Всеволжск как-то - город лучше с утра, без машин проехать, хотя вообще без разницы, наверное. В шлиссельбурге конечно потормозим

Спрошу здесь. А паром в Шлиссельбург/пос. им. Морозова работает ?

Дрель-то зачем ? Болт видимо из говна сделан. Возьми плоскую отвертку, чтоб лезла в дырку и с нажимом выкрути. Пролей предварительно маслицем... Выкручивал так уже не раз

На велосе Stels nav-390 вынос намертво зафиксировался в вилке. Верхний винт прекрасно заворачивается и отворачивается, а руль ни поднять, ни опустить, ни свернуть не удается. Судя по всему косая шкуковина, в которую винт заворачивается не прикипела, а прикипел именно сам вынос. Бил по выносу молотком уже, не помогает Что делать ? Греть ? Морозить ? Залить что-нибудь ?

Alexis78 писал(а) Mon, 05 May 2014 11:19А гайка сверху рулевой колонки отпущена? Можно перевернув вел залить снизу керосин. Могу дать в Купчино. Да, гайки тоже все легко откручиваются, резьбы все были смазаны. Буду снимать крыло, переворачивать, бить через трубу. Керосин найдется, спасибо.

Alexis78 писал(а) Mon, 05 May 2014 11:02А там не советская система? На Украинах и прочих Аистах верхний болт приотворачивался, а потом осаживался кувалдой вниз, ослабляя таким образом конус распирающий снизу рулевую трубу. Да, всё так, но конус этот уже и так свободен, а вынос-нет.

После грейдера повернул к Гатчине. Доехал до Гатчины, там еще просидел больше часа пока ждал электричку. Пилить от Гатчины было лень, да и ветер почему-то стал в морду. Ехал на 17.54. Кстати, кто выходит на ленинском там выпускают из 4 последних вагонов (ремонт какой-то). Вышел в дачном.

VORON писал(а) Fri, 25 April 2014 11:04Alex HiNT писал(а) Fri, 25 April 2014 10:50а здесь обсуждают попытку направить в полезное русло часть энергии, которая и так теряется по-любому. Ню-ню. То-то на движимой технике ветряки используются разве что в качестве источника энергии последнего шанса на самолете, когда уже или "туда", или "сюда". А в остальных случаях - обычно старые-добрые генераторы, отбирающие механическую энергию непосредственно от двигателя. Дык ведь самолет вроде уже и так оптимизирован с точки зрения аэродинамики и любая порча идет в минус. С велосипедистом все совсем не так (ну , если только он не побрился, не скрючился буквой зю и т.п. ).

VORON писал(а) Fri, 25 April 2014 10:40Alex HiNT писал(а) Fri, 25 April 2014 10:25не факт, что ваше лобовое сопротивление увеличится Увеличится. Возрастет турбулентность, энергия станет уходить на создание лишних завихрений. Не факт совершенно. Если плошадь пропеллера существенно меньше лобовой площади пластины (груди), то обтекание всего в целом может даже улучшится. Особенно если применить какие-нибудь направляющие. А мощность у велосипедиста и так уже отбирается. Вот, к примеру сколько мощности отбирает плоский твердый (из пластиковой бутылки) брызговик размером 10Х20 см ? КПД динамы вообще не в тему ибо это лишь КПД преобразования вашей энергии в электрическую, а здесь обсуждают попытку направить в полезное русло часть энергии, которая и так теряется по-любому.

ProteKtor писал(а) Fri, 25 April 2014 10:16 Не расстраивай автора! Он почти смог получить больше энергии, чем затратить! Perpetuum Mobile! Если вы поставите пропеллер перед своей широкой грудью не факт, что ваше лобовое сопротивление увеличится, а пропеллер будет крутиться за счет энергии, которая при отсутствии пропеллера, лишь нагревает вашу грудь.

TarasB писал(а) Thu, 24 April 2014 11:39Смартсэмы много у кого есть, норм покрыха, наверное. У меня швальба лендкрузер 622х47. Как в лесу - не знаю, потому что в крайних случаях один хрен вся группа пешком идёт, но по асфальту едут хорошо, и ресурс высокий, только тяжёлые, ну и пох. По картинке - один в один моя стоковая иннова со стелса. Действительно очень удачная резина. Гладкий центр, если едешь ровно, то боковины не цепляют за дорогу - слик практически и сама резина (компаунд) удачная. Для просто ездить - самое то. Хотел их заменить когда-то на силенто2 - силенто 2 и рядом не валялись, продал.

Arbena писал(а) Wed, 23 April 2014 14:57Интересно. А переключатель в этом случае не придется менять? Думаю, что нет. Возможно придется удлиннить цепь, но не факт.

Arbena писал(а) Wed, 23 April 2014 14:05Я кассет 12-36 вообще в продаже не видела =( А звезду ведь можно и 42 зуба поставить, тогда наверное и до 11 звездочки дотянусь. Да вроде не дефицит. Вот например http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=162154&rid=12990#msg_16884437